9월호 튜너뉴스 - 2

9월호 튜너뉴스 - 2




강력한 아우디 RS Q8

Audi RS Q8 by ABT-Sportsline

아우디 RS Q8을 기반하는 압트 RSQ8-R의 성능은 일부 수치에서 페라리 F8 트리뷰토를 압도한다. 2021년은 튜너 압트가 창업 125주년을 맞는 해. 기념 버전인 RSQ8-R은 카본제 보디키트를 더해 파격적인 크로스오버 형태로 만들었다. V8 4.0L 가솔린 트윈터보 유닛을 손봐 최고출력 740마력(+140마력), 최대토크 93.8kg·m(+12.1kg·m)를 발휘한다. 8단 자동변속기 조합 덕분에 최고시속은 315km(순정 250km/h). 새로운 인터쿨러와 엔진 제어장치 덕분이다. 아울러 전용 배기 시스템과 대구경 쿼드 배기 파이프를 달았다. 에어로 패키지에는 펜더 익스텐션, 리어 스커트 애드온, 미러 캡, 휠하우스 벤트, 리어 스포일러 등이 있으며, 카본으로 만들었다. 295/35 R23 타이어와 전용 HR 휠이 제공된다. 한정판답게 125대중 1대라는 것을 의미하는 각인도 새겼다. 가격은 미정. 

abt-sportsline.com




미니 JCW 클럽맨의 제로백 보다 빠른 또다른 미니

Mini John Cooper Works by Manhart

가장 강력한 미니 중 하나인 미니 JCW GP(이하 GP). 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진은 최고출력 301마력, 최대토크 45.8kg·m를 발휘해, 정지상태에서 시속 100km 가속을 5.2초 만에 끊는다. 한데 사륜구동인 5도어 JCW 클럽맨보다 0.3초 느리다는 점은 다소 속이 쓰리다. 앞바퀴만 굴리는 특성상 어쩔 수 없다지만 GP의 자존심에 상처가 난 것은 사실. 다행히 튜너 만하트가 전용 업그레이드 키트를 내놓았다. 엔진 ECU를 손보고 에어텍제 인터쿨러를 추가했다. 4단계 조절식 플랩 컨트롤이 달린 캣백(cat-back) 배기 시스템도 넣었다. 덕분에 350마력(+41마력), 54.0kg·m(+8.2kg·m)의 토크를 손에 넣었다. 로워 스프링으로 차체를 낮추고 블랙 19인치 휠을 장착했다. 뿐만 아니라 펜더 플레어와 대형 리어윙을 달고, 헤리티지 장식의 스트라이프와 골드 악센트로 포인트를 주어 강렬한 외관을 완성했다. 튜너는 또 다른 한정판 미니 JCW GP의 등장도 암시했다. 카본제 인테이크, 완전히 새로운 배기 시스템, 다운 파이프가 업그레이드될 예정이다.   

manhart-performance.de




700마력형 그랜드 투어러

McLaren GT by Novitec

맥라렌의 수많은 변형 모델 출시에 비판의 목소리가 적잖다. 하지만 GT만큼은 편안함과 실용성을 융합해 기존 모델들과 상당히 다른 접근 방식을 취하고 있다. 강력한 파워트레인과 번개같은 반응성, 예리한 핸들링은 여전히 맥라렌이지만, 고급스러운 그랜드 투어러 패키지로 완성해 냈다. 한데 우아한 GT에 하드코어 퍼포먼스를 더하면 어떨까? 그래서 튜너 노비텍이 업그레이드 패키지를 준비했다. 엔진을 최고출력 697마력(+85마력), 최대토크 72.8kg·m(+8.5kg·m)로 개조한 덕분에 정지상태에서 시속 100km 가속 3.0초, 최고시속은 333km를 자랑한다. 풍동 테스트를 통해 다듬어 낸 전용 에어로 다이내믹 보디 키트로 공력 성능을 향상시켰다. 서스펜션에는 새로운 합금의 로워링 키트를 더해 지상고를 25mm 낮췄다. 아울러 보센제 앞 20인치, 뒤 21인치 트윈 스포크 디자인 단조 휠을 달아 스포티한 감성을 올렸다.      

novitecgroup.com


글 맹범수 기자




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김택우 기자 다른기사보기